Кількість автомобільних аварій в Китаї, за роком

Китай, найбільша в світі економіка, також є провідною країною в світі з точки зору дорожньо-транспортних пригод і жертв. Незважаючи на цю негативну відмінність, Китай боровся довго і важко в боротьбі з інцидентами, пов'язаними з дорожнім рухом. Протягом останніх 13 років, Китаю вдалося успішно заспокоїти наслідки інцидентів, пов'язаних з дорожнім рухом, навіть коли більше і більше китайського населення володіє автомобілями і перевіряє межі своєї напруженої інфраструктури доріг.

Китайські дорожньо-транспортні пригоди: 2000-2005 роки

Щоб поставити в перспективу швидку урбанізацію та прискорення автомобілів у цьому регіоні, ми повинні озирнутися назад у 1980-ті роки, коли з'явився перший сплеск зростання ВВП на душу населення. Між тим і 2005 роком загальне зростання на душу населення було приблизно в 40 разів більше, ніж ВВП порівняно з попередніми десятиліттями. Зростання було послідовним, і за цей період було зафіксовано щорічне зростання ВВП на душу населення приблизно на 10%.

Отже, більш логічно, що загальний економічний статус країни також покращився, а також особи, які мають більш дискреційні доходи. Зі збільшенням економічної свободи та купівельної спроможності споживачів зросла кількість транспортних засобів, що належать домогосподарствам. Зміни стали ще більш помітними після закінчення тисячоліття: у 2000 році кількість водіїв автотранспорту становила 3747 на 10 тис. Осіб і. До 2005 року ця цифра більш ніж подвоїлася до 8, 018 водіїв на 10 000 чоловік.

Ця зростаюча легкість доступу до автотранспорту та подальше використання автомагістралей поставила перед країною нову проблему - збільшення жертв, викликаних дорожньо-транспортними пригодами. У 2000 році було 418 721 жертву в аваріях на транспортних засобах, порівняно з 41 945 у США за цей час. У Китаї в наступні роки мало що змінилося, а до 2005 року кількість зареєстрованих жертв досягла 469 911 осіб.

Китайська боротьба з трафіком: 2006-2010 роки

Бачачи необхідність реформування шосе, національний уряд шукав практичних рішень з цього питання, проходячи нові закони про дорожній рух і створюючи засоби навчання водіїв, щоб навчити практику першої допомоги і правильні техніки водіння. Це проактивні зусилля виплачували дивіденди, і протягом декількох років смертності внаслідок ДТП в Китаї помітно зменшилися. Хоча в 2006 році цифри були ще високими (431 139), до 2010 року країна скоротила смертність від дорожнього руху до 254, 075.

Боротьба триває

Повільно, але впевнено, кількість жертв продовжувала знижуватися після 2011 року, повідомляє доповідь китайського уряду. У 2011 році кількість жертв знизилася ще до 237, 421. У 2013 році, коли була оприлюднена остання офіційна інформація, втрати в китайських дорожніх аваріях скоротилися до 213 724, менше половини кількості смертей, зареєстрованих у 2005 році.

В даний час китайці впроваджують далекосяжну програму інформування про безпеку руху. У 2005 році, за прикладами інших розвинених країн, які вже вжили подібні заходи, китайська нація почала формувати землю в боротьбі з водієм в нетверезому стані, прискоренням і переходом на вулицю.

Сьогодні, Китай є світовим лідером у дорожній інфраструктурі, з якою у своїй національній системі доріг до 111, 950 км (69, 560 миль). Китайці вже зробили значні розширення, щоб запровадити регулювання руху і продовжують продовжувати подальші вдосконалення. Аналітики припускають, що підвищення освіти водіїв та зусилля урядового регулювання підвищуватимуть безпеку китайських доріг ще більше, прогнозуючи, що протягом наступних трьох років їх кількість скоротиться до менш ніж 200 000 жертв.

Кількість автомобільних аварій в Китаї, за роком

Роки# ДТП
2000418, 721
2004480, 864
2005469, 911
2006431, 139
2007380, 442
2008304, 919
2009275, 125
2010254, 075
2011237, 421
2012224, 327
2013213, 724