Країни з найбільшими залізничними мережами

Незважаючи на прогресивні технології повітряного транспорту та нові, як, наприклад, тунелі з магнітними трубами, представлені компанією Елона Маска, залізничний транспорт залишається найбільш ефективним і відносно дешевим способом перевезення пасажирів і вантажів на великі відстані. Економічна ефективність стає ще більш очевидною, коли обсяг вантажу збільшується і вимагає перевезення на більшій відстані.

Найдовші залізниці світу

Сполучені Штати

Залізничні дороги США вважаються найбільшою і найширшою мережею в світі, загальною площею 228 тис. Км. Проте, залізничні лінії для вантажних перевезень становлять близько 80% мережі, що залишає пасажирські маршрути на 35 000 км, що менше, ніж у багатьох країнах за списком. Хоча Amtrak в основному для потреб пасажирів, американська залізнична мережа вантажних перевезень, яка переважно експлуатується приватними компаніями, поділяється між гігантами, такими як Union Pacific Railroad і BNSF Railway.

Росія

Росія посідає друге місце за довжиною залізничних шляхів. У Росії 95% залізниць експлуатується державною монополією - Російськими залізницями. Російські залізниці охоплюють величезну країну з мережею залізниць понад 85 200 км. Російська залізнична мережа складається з десяти основних напрямків, більшість з яких беруть джерело з Москви, столиці. Західні та північно-західні маршрути пов'язані з залізницями Фінляндії, Франції, Німеччини та Польщі. На сході та південному сході залізничні гілки простягаються до національних залізничних систем Китаю, Монголії та Північної Кореї. Транссибірська залізниця, що з'єднує Москву та Владивосток, є найдовшою і однією з найжвавіших залізничних ліній у світі, оскільки займає довжину 9 280 км.

Китай

Китай, безумовно, наздоганяє своїх сусідів з розгалуженою мережею залізниць, що контролюється державною китайською залізничною корпорацією. Видатна спроможність надавати послуги близько 2 мільярдів пасажирів і більше 3 мільярдів тонн вантажів на рік робить китайські залізниці найбільш інтенсивно завантаженими в усій Азії. Залізнична мережа складається з більш ніж 55 тис. Км звичайних залізничних ліній, близько 10 000 км високошвидкісних маршрутів і залізничного сегменту в 2 288 км між Пекіном і Гуанчжоу, що є найдовшою високошвидкісною залізничною лінією в світі.

Індія

Близько восьми мільярдів пасажирів щороку користуються Індійськими залізницями, число яких жодна інша залізнична компанія у світі ніколи не сміє собі уявити. Індійська залізнична мережа є державною власністю, всі функції управління та обслуговування виконуються урядовим органом, що здійснює нагляд за робочим маршрутом, що перевищує 65 000 км.

Індійська національна залізнична мережа в даний час проходить модернізацію з метою до 2017 року додати близько 5000 км нових ліній і збільшити пропускну здатність до 22 000 поїздів на день. В даний час залізнична система країни поділена на 17 зон з щоденним обігом 12 000 пасажирських поїздів і 7 000 вантажних перевізників. Індія лише вступає в епоху швидкісних транзитів і інвестувала більше $ 10 млрд. У будівництво швидкісних коридорів. Очікується, що перший сегмент цього нового проекту - 530-кілометровий прохід між Мумбаї та Ахмедабадом - буде введений в експлуатацію до 2018 року.

Канада

На відміну від Індії, Канада займається набагато більшими відстанями між містами. Для вирішення цієї проблеми існує кілька компаній, що надають послуги від узбережжя Атлантичного океану до Тихого океану. Канадська національна залізниця та канадська тихоокеанська залізниця, а також пасажир Algoma, Ontario Northland і Via Rail склали 52, 131 км канадської залізничної системи. Три канадських міста - Монреаль, Торонто і Ванкувер мають велику і високоефективну систему приміських поїздів. У деяких районах країни залізничні компанії пропонують вишукані туристичні маршрути для ознайомлення з мальовничими віддаленими куточками країни.

Почесні згадки

Німеччина

Німецька Deutsche Bahn - найвідоміша залізнична марка в Європі з широкою мережею залізниць у Німеччині та за кордоном. На частку БД припадає 90% пасажирських перевезень на великі відстані в Німеччині, а також з Німеччини до Австрії, Швейцарії, Польщі та Франції. Окрім мережі Deutsche Bahn, ще 130 приватних компаній виконують операції на залізниці, забезпечуючи більшість пасажирських транзитів і вантажних перевезень. S-Bahn обслуговує в основному в приміських районах великих міст. Гамбург-Кельн-Експрес (HKX) - це поруч із БД для пасажирського транспорту на великі відстані. До 2017 року Німеччина матиме понад 3000 км високошвидкісних доріг, що з'єднують великі німецькі міста з іншими європейськими столицями та міжнародними аеропортами.

Франція

Сусідня французька залізнична система має дві специфічні риси. Париж та його околиці є найбільш густонаселеними районами і складають 47% пасажирських перевезень повіту на регіональному рівні. Зважаючи на популярність як культурного центру Європи - такі міста, як Париж, Страсбург і Леон, привернули величезний пасажирський потік. Це впливає на збільшення залізничної інфраструктури в околицях великих міст і розвиток швидкісних магістралей, що з'єднують ці центри з іншими європейськими напрямками.

Ще однією унікальною особливістю французької мережі є тунель між Францією та Великобританією, який концентрує величезний потік вантажів з усієї Європи і закликає приватні та національні залізничні компанії будувати і розвивати справді гігантську мережу для доступу до головної залізниці, що з'єднує континентальний Європа з Великобританією.

Країни з найбільшою залізничною мережею в світі

Ранг	Країна	2014 (залізничні лінії, загальний маршрут) в км
1	Сполучені Штати	228, 218
2	Російська Федерація	85, 266
3	Китай	66, 989
4	Індія	65808
5	Канада	52, 131
6	Німеччина	33, 426
7	Франція	30, 013
8	Бразилія	29, 817
9	Мексика	26, 704
10	Аргентина	25, 023