Міста з найгіршим рухом у світі
Як довго ваші поїздки приймають вас, і скільки це впливає на вашу здатність насолоджуватися речами у вашому житті, які ви найбільше любите робити? Якщо ви ніколи не думали про це, то ймовірність того, що ви не живете в одному з цих міст, перераховані нижче, де час заміни є неминучою частиною повсякденного життя. Хоча такі речі, як ефективний громадський транспорт і успішне містобудівне планування, можуть полегшити перевантаження, зменшення трафіку є складною проблемою, яка не є легким рішенням. Нижче ми розглянемо міста в світі з найгіршим трафіком і аналізуємо причини їх розміщення. Джерелом цих даних є індекс трафіку TomTom.
10. Пекін, Китай - 46% перевантажений
Пекін, столиця Китаю, є десятим за величиною переповненим містом у світі, з середньою швидкістю перевантаження 46%. Таке розміщення може стати несподіванкою, якщо врахувати, що Пекін часто використовується як плакатний дитячий пробок. Хоча якість повітря в Пекіні як і раніше є основним занепокоєнням, і автотранспортні засоби, безсумнівно, є великим виробником забруднення, Пекін отримує вигоду від ефективної системи громадського транспорту, яка надає пасажирам інший варіант, крім водіння приватного автомобіля.
9. Тайнань, Тайвань - 46% перевантажених
З 1, 8 мільйонами людей Тайнань не є навіть найнаселенішим містом на острові Тайвань, що робить його незвичайним включенням до цього списку. Проте артерії в Тайнане регулярно забиваються двома колісними дикими - мопедом. Прагнучи полегшити трафік, уряд запровадив плани побудови кільцевої дороги навколо міста.
8. Ріо-де-Жанейро, Бразилія - 47% перевантажених
Ріо-де-Жанейро, другий за чисельністю населення місто в Бразилії, є восьмим за величиною містом у світі. Це розміщення, однак, насправді є поліпшенням для Ріо, який за останні роки став набагато вищим у списку. Протягом багатьох років будівництво дорожніх робіт мучило вулиці міста, ситуація, яка тільки погіршилася, коли в місті проходили Олімпійські ігри в 2016 році. Однак у Ріо є ще багато можливостей для вдосконалення. Ріо є унікальним для того, щоб бути містом без чітко визначеної години пік, та замість цього досвід трафіку досить рівно протягом дня.
7. Ченду, Китай - 47% перевантажених
Ченду - це китайське місто, знайдене в провінції Сичуань. Сичуань відомий багатьма речами, серед них прекрасні пейзажі, смачна гостра їжа, а тепер і нестерпна пробка. Це стосується, принаймні, найбільшого міста провінції Ченду. Як Chengdu має один з найвищих співвідношень автомобіля володіння до мешканців, це прибуває як ніякий подив що перевезення у цьому місті є часто у standstill. Як володіння автомобілем у місті продовжує збільшуватися, багато Chengdunese побоюються, що перевантаження міста тільки погіршиться.
6. Стамбул, Туреччина - 49%
Водії в турецькому місті Стамбулі стикаються з найгіршими перевезеннями в країні, а деякі з найгірших перевезень у всій Європі. У Стамбулі вечірня поїздка особливо намагається. Перевантаження на дорогах є настільки поганим, що, за підрахунками, безпосередньо в місті відбуваються економічні втрати, головним чином через несвоєчасне відвантаження товарів і матеріалів через перевантаженість.
5. Бухарест, Румунія - 50%
Бухарест, столиця Румунії, переживає найгірші перевезення в Європі. Не дивно, що найгірші години для пробок у Бухаресті знаходяться під час ранкових і вечірніх поїздок. У Бухаресті парковка безкоштовна в центрі міста для водіїв, а система громадського транспорту має можливості для покращення. Ці дві реалії цитуються як основні фактори, що сприяють високій швидкості перевантаження, що відчувається.
4. Чунцин, Китай - 52% перевантажених
Найбільш перевантажене китайське місто в цьому списку, Чунцин знаходиться в південно-західному регіоні країни. Незважаючи на те, що він не настільки відомий, як його колеги, як Пекін, Шанхай і Тяньцзінь, місто є економічно важливою точкою і відрізняється географічним розташуванням від східного узбережжя країни. Чунцин є домом для приголомшливих 30 мільйонів жителів у своїй столичній області, багато з яких витрачають до 94% більше часу на поїздку, ніж їм потрібно. Місто сповнений лабіринту заплутаних дорожніх мереж і тунелів. Ці складні схеми вулиць частково звинувачуються в проблемах із заторів, оскільки вулична мережа включає мости, яких неможливо уникнути.
3. Джакарта, Індонезія - 58%
Індонезійський мегаполіс Джакарти значно виріс за останні роки, і з цим зростанням спостерігається зростання пробок. Майже тридцять мільйонів жителів Великої Джакарти, багато з яких живуть у сусідніх містах і передмістях супутника, можуть розраховувати на те, щоб витрачати значний час як на їхній ранок, так і на вечірню поїздку. У Джакарті чотири години на добу не є незвичайним. Система метро, як кажуть, приїжджає в місто в 2019 році, на яку експерти сподіваються, що допоможе полегшити трафік міста.
2. Бангкок, Таїланд - 61% Перевантажений
Столиця Таїланду є найбільш густонаселеним і перевантаженим містом в країні зсувом. У місті, де приватна власність автомобілів стає все більш поширеною, пасажири витрачають на 91% більше часу, ніж вони повинні на своєму ранковому поїзді, і 118% додаткового часу на вечірній поїздці. Один з більше цікавих теорій позаду що це що робить Bangkok перевезення так поганий являє собою поблажливий ведення правил. Це не рідкість для рушійного руху, який є технічно незаконним (щось на зразок блокування перехрестя), щоб затримати трафік протягом декількох годин.
1. Мехіко, Мексика - 66%
У Мехіко, найбільш населеному місці у всій Північній Америці, водії витрачають на 96% більше часу, ніж їм треба їздити вранці, і на 101% більше часу ввечері. Щоб поставити це у іншій перспективі, оператори автомобіля міста були оцінені щоб витратити навколо 219 годин приклеєних у перевезенні кожний рік. Більше того, це перевантаження не тільки незручна проблема - обсяг транспортних засобів простежується до збільшення забруднення в місті, яке вже страждає від поганої якості повітря.
