Що таке атомний криголам?

Атомний криголам - водяний корабель (корабель або човен), який спирається на ядерні реактори для руху. Усі світові атомні криголами знаходяться у власності Росії і переміщаються по крижаній воді Північного морського шляху через Північний Льодовитий океан. Маршрут, як відомо, є складним завданням для навігації через замерзання води протягом зими, що вимагає використання криголамів. Хоча існують дизельні криголами, вони вимагають частого заправки, що надзвичайно важко в Арктиці. Також існують атомні криголами, які переміщаються по мілководдях річок. Крім того, є судна підтримки, які допомагають зберігати та скидати ядерні відходи.

Північний морський шлях

Морський шлях розташований уздовж арктичного узбережжя Росії. Цей морський маршрут переживає одну з найнижчих температур на землі, внаслідок чого вода замерзає протягом десяти місяців щороку. Взимку лід в морі може бути товщиною до 8, 2 футів. Північний морський шлях має одну з найвищих концентрацій криголамів у світі. Очікується, що танення льодових шарів в Арктиці, викликане глобальним потеплінням, збільшить морський рух на Північному морському шляху.

Типи

Першим атомним криголамом у світі був російський Н. С. Ленін, який був запущений в 1957 році. Корабель зазнав двох значних аварій, починаючи з початку роботи в 1959 році і був звільнений у 1989 році. зломаний. Ядерні криголами класифікуються за трьома типами на основі їх специфікації; клас Арктика, клас Таймир і клас ЛК-60Я. Клас Таймир складається з двох суден; Taymyr і Vaygach, обидва з яких є річковими криголамами.

Клас Арктика

Більшість атомних криголамів потрапляють під клас Арктика, що характеризується максимальним водотоннажністю 25 тис. Тонн, подвійним корпусом, максимальною довжиною 522 футів, двома реакторами ОК-900А 171 МВт і максимальною швидкістю 22 вузла. Ці кораблі вимагають відносно невеликого екіпажу, який працює в межах від 138 до 200 осіб. Більшість суден класу Arktika мають басейни, кінотеатри та гімназії, а деякі мають можливість перевозити численні катери зодіаку та два вертольоти (наприклад, NS Rossiya), а також ресторани та бібліотеки. NS Arktika, ядерний криголам класу Arktika, досягла Північного полюса в серпні 1977 року, ставши першим надводним кораблем, який коли-небудь досягав подвигу. Найбільшим криголам цього класу є NS 50 Lyet Pobyedi, який має довжину 522 футів.

Використовується

Завдяки їхній здатності пересуватися через заморожені моря, атомні криголами мають широкий спектр застосувань. Ці міцні судна використовувалися для перевезення вчених через Північний Льодовий океан для проведення наукових досліджень. Криголами також можна використовувати для буксирування пошкоджених кораблів через лід, до безпеки. Криголам також використовуються в арктичному туризмі, через перевезення туристів у експедиціях до Північного полюса. Однак основне використання атомних криголамів полягає в тому, щоб направляти інші судна через крижане морське море, розбиваючи поверхню льоду, щоб створити шлях для кораблів.