Що таке лінія падіння, і де вони виникають?

Визначені лінії падіння

Лінії падіння, як правило, самі по собі є показником основної геології області та її рельєфу над землею. Ідентифікатор ознаки падіння лінії був б світлим грунтом у площі з майже без пагорбів, іноді з наявністю обнажених скель. Капітан Крістофер Ньюпорт і Джон Сміт були першими європейцями, які бачили цей природний феномен, коли вони піднімалися річками в районі Джеймстаун. Лінія падіння може бути розташована в точці, де річка стає водоспадом. Це також може бути лінія, що розділяє дві паралельні річки. Іншим прикладом може служити той момент, коли водоспад впаде, щоб зробити можливим виробництво гідроелектростанцій та водопостачання. Існує лінія падіння, що йде від західного передгірного регіону Аппалачів, що розділяє його від прибережних рівнин східної Атлантики.

Що таке велика справа про падіння ліній у будь-якому випадку?

Лінії падіння є дуже корисними в навігації річками та виробництві гідроелектростанцій. Багато лісопильних заводів, водяних млинів і млинів для збору врожаю були побудовані в зонах падіння ліній як засоби використання потужностей порогів води для створення енергії для цих заводів для роботи з мінімальними витратами енергії. Виробництво гідроелектростанцій можна побачити в таких містах США, як Колумбія в Південній Кароліні, Коноінґо в Меріленді, Рочестері в Нью-Йорку і вздовж річки Саскуеханна. Атлантична морська берегова лінія має близько 20 великих міст США, побудованих уздовж неї. Обґрунтуванням створення міст за лінією падіння було економічний чинник товарів і людей, які передавалися з поїздів, автомобілів, автобусів і автобусів на пороми вздовж річкових ліній, розташованих на лінії падіння, і навпаки.

Розташування, місце розташування, місце розташування

У Новій Англії шість великих міст побудовані безпосередньо на лінії падіння. Крім того, багато американських міст, заснованих на падінні лінії через Сполучені Штати, з'єднані американським маршрутом 1. Падіння лінії в США було попередником водяних замків. Під час британських колоніальних днів, багато міст були створені поблизу ліній падіння, таких як Аугуста, Ролі, Балтімор, Колумбія, Філадельфія і Річмонд. Пізніше лінія падіння стала невидимою лінією, паралельною людям, які жили по різних сторонах спектру доходів. Великі будинки плантацій з рабами (власники яких переважно диктували економіку колоніальної нації) були на відміну від дрібних фермерів, які найчастіше перебували на неправильній стороні лінії падіння з точки зору використання гідрологічних, механічних властивостей цієї геологічної риси. та транспортні переваги для покращення їхнього економічного статусу. П'ємонтська область, де більшість дрібних фермерів жили в ранній Америці, і ці невеликі ділянки землі. Набіги американських індіанців також створили додаткові конфлікти та проблеми безпеки серед дрібних фермерів та інших поселенців у районах П'ємонт. Тим часом великі плантації сиділи набагато безпечніше, ближче до атлантичного узбережжя.

Історичне значення

Значення лінії падіння можна краще зрозуміти під час колоніального періоду, коли розглядають, як такі відмінності в житлових місцях створювали насильство за допомогою несанкціонованого оподаткування та законодавчого представництва. Розколи, створені лінією падіння, змушували людей брати участь у громадянській війні між Північчю і Півднем. Власність на землю і прикордонна оборона були ще двома проблемами, які створили розрив між багатими власниками плантацій і дрібними фермерами. Пізніше дрібні фермери приєдналися до боку британських торі, на відміну від багатих власників плантацій, які були проти британського оподаткування. Деякі з фермерів, які не змогли отримати гарну приливну землю, вирішили перейти на захід у П'ємонт. Тим не менш, зриви в світі району сталися після того, як уряд попросив поселенців заплатити більше податків для будівництва губернаторського палацу. Були також питання несправедливості, нечітких законів про землю і корупції, які утримували бідних білих, бачили, що афроамериканці залишаються поневоленими, а багаті білі американці стають ще більш багатими.