Смертельні поїзди та залізничні аварії в історії

10. Єгипетські національні залізниці, Аль-Айят, Єгипет, 20 лютого 2002 року (383 мертвих)

Бурхливе пожежа на єгипетському поїзді забрало життя 383 жертв у фатальний день 20 лютого 2002 року. Пасажирський потяг з одинадцятьма вагонами їхав з Каїра до Луксора, коли в п'ятій вагоні поїзда вибухнула пожежа. Незабаром по всьому поїзду було поширене руйнівне пожежа, і сім вагонів були повністю спалені. Крім смертей, викликаних вогнем і димом, декілька пасажирів були вбиті, коли вони вискочили зі швидкісного поїзда, щоб уникнути пожежі. Оскільки поїзд був перевантажений в цей день, і не було повного списку пасажирів, багато людей стверджують, що фактична кількість загиблих була набагато вищою, ніж офіційна кількість 383 осіб.

9. Залізниця Аддіс-Абеба-Джібуті, Аваш, Ефіопія, 14 січня 1985 р. (428 загиблих)

Один з найгірших залізничних аварій в історії Африки стався 14 січня 1985 року, коли поїзд Адіс-Абебської Джибутійської залізниці зірвався в Аваше, Ефіопія, убивши принаймні 428 пасажирів, і критично поранивши декілька інших. Поїзд, пасажир з п'ятьма вагонами, що перевозив близько 1000 пасажирів, можливо, зірвався з-за надмірної швидкості, з якою він подорожував, викликавши гальмування, коли потяг проїхав криву на мосту над яром. Чотири з п'яти вагонів потрапили в яру, вимагаючи життя більшості пасажирів на борту.

8. Ренфе Операдора, Торре-дель-Б'єрзо, Іспанія, 3 січня 944 р. (~ 500 загиблих)

Торре-дель-Bierzo залізничної аварії сталося 3 січня 1944 року, і загинуло близько 500 чоловік. Ця жахлива залізнична аварія включала три потяги, що стикалися один з одним у тунелі біля села Торре-дель-Б'єрзо в Іспанії. Потяги, що беруть участь у катастрофі, були 12-вагонним «Галицьким поштовим експресом», вугільним поїздом з 27 завантаженими вагонами, і трьома вагонами-маневровими поїздами. Зрив гальма в поштовому поїзді в Галичині змусив його зіткнутися з маневровим двигуном. Виникла пожежа, яка спричинила перебої в системі сигналізації, а потім зіткнення вугільного поїзда з маневровим двигуном, вбивши сотні пасажирів до завершення події.

7. Вантажний потяг # 8017, Балвано, Італія, 2 березня 1944 р. (~ 560 мертвих)

Один з найбільш дивних залізничних аварій стався в районі Балвано, Італія 2 березня 1944 року. Поїзд № 8017, поганий поїзд, про який йде мова, прямував з Салерно до місця призначення в сільській місцевості на південь від міста. По дорозі, поїзд повинен був пройти через Galleria delle Amri Перевал Туннеля тільки за межами Balvano. Незважаючи на те, що Поїзд 8017 був тільки вантажним поїздом, це було звичайне під час Другої світової війни епохи для солдатів та цивільних осіб щоб спіймати їзду на будь-якому можливому поїзді зручно на руці що могли взяти їх до їхнього призначення. Таким чином, поїзд підібрав близько 560 пасажирів, коли він проходив через міста Еболі, Персано і Романьяно. Коли він почав підніматися в тунель Galleria delle Amri, він раптом зупинився. Причина цього зупинки ще не зрозуміла, але це було те, що запечатали долю пасажирів на борту поїзда: поїзд затримався більше 30 хвилин в тунелі. Хоча це може здатися очевидно нешкідливим, низька якість спалюючих замінників вугілля дає достатньо монооксиду вуглецю, щоб задушити всіх пасажирів на борту.

6. Кубишевська залізниця, Уфа, Росія, 4 червня 1989 р. (575 загиблих)

Одна з найгірших катастроф у людській історії, спричинена виродком, випадковим вибухом, забрала в Уфі, Росія, більше 575 невинних життів, включаючи життя багатьох дітей. У трагічний день 4 червня 1989 р. Витік трубопроводу зрідженого газу дозволив випустити достатньо газу, щоб вийти з труби і накопичитися біля залізничної колії, що лежить в овразі між російськими містами Уфа і Аша. Оскільки два повністю завантажені пасажирські поїзди, що проходили між чорноморським місцем відпочинку і Новосибірськом, перетинали один одного на повній швидкості, газові гази, розташовані біля залізничних колій, підіймалися, і іскра з траси запалала газ, що викликав масовий вибух. Вибух був настільки величезний, що він зруйнував вагони обох поїздів, а також розплющив дерева на відстані 4 кілометри, і розбив вікна в місті Аша. Точна кількість жертв, імовірно, ніколи не буде відома, оскільки більшість тіл після вибуху майже не були впізнані.

5. Військовий потяг Карранси, Гвадалахара, Мексика, 22 січня 1915 р. (~ 600 мертвих)

22 січня 1915 року, коли мексиканська революція була на своєму піку, президент Венустяно Карранса наказав передати членів сім'ї своїх солдатів з Коліми до Гвадалахари. Військовий потяг довжиною двадцять вагонів поїхав до Гвадалахари, несучи пасажирів у багато разів більше, ніж його вантажопідйомність. Як за звітами, там були навіть люди чіпляючі на undercarriages та дах поїзду. Пересуваючись по крутому спуску, провідник поїзда втратив контроль. Після цього весь потяг і його пасажири впали на декілька футів вниз у глибокий яр. Більше 600 невинних людей загинули в цій катастрофі.

4. Відхід поїзда Біхар, р. Багмати, Індія, 6 червня 1981 р. (~ 750 мертвих)

Біхар в Індії став свідком однієї з найгірших залізничних катастроф в історії людства, коли пасажирський поїзд зірвався на мосту і занурився в бурхливі води річки Багмати, що протікає під мостом. Причина зриву залишається незрозумілою, хоча й було кілька спекуляцій щодо того, що стало причиною такої масової аварії. За деякими даними, інженер поїзда намагався врятувати корову, яка з'явилася на трасах, і занадто сильно розтягнула гальма і змусила поїзд залізти і перекинутися по мосту. За іншими даними, попередній мусон змусив залізничні колії надзвичайно слизькі, що призвело до гальмування. Якою б не була причина, в цей день в 1981 році було втрачено понад 750 життів, коли сім з дев'яти вагонів цього поїзда впали в річку.

3. Поїзд E-1, Ciurea, Румунія, 13 січня 1917 р. (~ 850 мертвих)

Трагічна аварія на залізниці сталася 13 січня 1917 року на станції Ciurea, в Румунії, стверджуючи, що життя майже 850 чоловік. Інцидент, що стався під час піку епохи Першої світової війни, також був відомий як "Катастрофа Чиуреа". Хоча мало відомо про причину цього нещасного випадку на поїзді, через відсутність належного розслідування після цього, це, безумовно, можна записати як третє найгірше залізничне катастрофа в історії з точки зору кількості втрачених життів.

2. Французький військовий поїзд # 612, Сен-Мішель-де-Моріен, Франція, 12 грудня 1917 р. (~ 900 мертвих)

Попереджувана катастрофа забрала життя майже 900 французьких солдатів, які повернулися додому на різдвяні свята майже століття тому. 12 грудня 1917 року військовий поїзд з Турина, Італія, що прямував до Ліона, Франція, перевантажений військовослужбовцями, зіпсувався, намагаючись спуститися вниз по крутому схилу біля Модане, у Франції. Поїзд упав з мосту, коли вагони нагромаджувалися один на одного, в результаті чого вибухнув вогонь у дерев'яних вагонах. Тіла, відібрані від місця аварії, переважно спалювалися до невпізнання. Хоча інженер поїзду спочатку протестував проти водіння поїзда, який був перевантажений додатковими вагонами і пасажирами, і не мав гальм у 16 ​​своїх вагонів, йому погрожував французький офіцер, який керував поїздом на озброєнні. Проте його найстрашніші побоювання виявилися виправданими, коли потяг переніс цю жахливу аварію з рук долі.

1. Лінія "Королева моря" # 8050, Пералія, Шрі-Ланка, 26 грудня 2004 р. (~ 1700 загиблих)

Найгіршою залізничною катастрофою в історії людства стала катастрофа Шрі-Ланки, пов'язана з цунамі, що сталася 26 грудня 2004 року, і померло більше 1700 осіб. У той доленосний день, який був також святом буддійського повного місяця і святковим вихідним днем ​​Різдва, поїзд, відомий як "Королева моря", залишив Коломбо для Галле, переповнений пасажирами. Під час наближення до прибережної села Перралія перші хвилі цунамі, породжені землетрусом в Індійському океані, підійшли до поїзда і оточили його. Місцеві жителі, довіряючи поїзду, як їхній єдиний щит, чіплялися за його дахи і вишикувалися за ним. Проте ніхто не знав про марність цих зусиль серед сили хвиль цунамі. Друга хвиля вдарила була масивна, та просто зібрала поїзд та thrashed це проти будинків та дерев підкладка залізничні шляхи. Багато з них були розгромлені до смерті під час цього інциденту, в той час як інші потрапили в пастку у залізниці, заповненій сміттям, і заглушилися в ньому. Багато хто з тих, хто встиг втекти з потягу, був зруйнований. Таким чином, ніщо не могло стояти перед обличчям гніву природи, і кількість загиблих зросла до немислимо високих рівнів для цієї єдиної катастрофи поїзда.