Транссибірська залізниця Росії

Опис

Транссибірська залізниця є найдовшою єдиною залізничною лінією в світі. Також відома в Росії як Великий Сибірський Шлях, вона пролягає в цілому 5 867 км від Москви до порту Находка, прямо за містом Владивостока. Залізниця проходить 87 міст і перетинає шістнадцять річок, включаючи Волгу, Обь і Амур. Близько 130 миль Транс-Сибіру йде уздовж берегів озера Байкал і, наближаючись до кінця залізниці, близько 24 миль проходить уздовж узбережжя Японського моря. Поїздка через Транссибірську залізницю, від Москви до Находки, триває близько восьми днів.

Будівництво та історична роль

Будівництво залізниці почалося в 1891 році одночасно на заході, з Москви, а на сході з Владивостока. Через жорсткі погодні умови будівництво було надзвичайно важким. Ліси та великі річки, які проходять через Сибір, також були перешкодами у встановленні траси. У районі озера Байкал робітники змушені були використовувати динаміт для створення гірських тунелів. Вони також побудували мости через каньйони гірських річок. Окрім складного рельєфу, вартість такої діяльності та необхідної робочої сили також були проблематичними для російського уряду. Останній здебільшого вирішувався, використовуючи в'язнів і солдатів як робітників, які працювали за рекордними темпами для завершення залізниці всього за дванадцять років. Їм вдалося з'єднати Європу з Тихоокеанським і відкрити Сибір до поселення і індустріалізації. Транссибірська залізниця мала велике економічне і політичне значення для Російської імперії, а згодом і Радянського Союзу.

Сучасне значення

Сьогодні маршрут залишається найдовшою залізничною дорогою в світі. Він проходить через одинадцять часових поясів і є можливість того, що маршрут може стати довшим. Російський уряд зацікавлений у розширенні лінії до Сеула, через Північну Корею, з метою імпорту азіатських промислових товарів. Можливим є також обслуговування пасажирів з Москви до Сеула, але в даний час комерційний інтерес має перевагу. У Північній Кореї вже прокладена нова доріжка. Транссибірська залізниця продовжує залишатися важливим засобом транспортування товарів і людей, які бажають дістатися до різних частин Сибіру.

Сайти для перегляду на шляху

Ці маршрути стали цікавими культурними центрами. Москва, яка наразі знаходиться на самому західному кінці залізниці, має багато цікавих речей для туристів і місцевих жителів. Два з половиною години поїздки поїздом веде до міста Володимир, який колись був столицею Росії, і до його чотирьох соборів світової спадщини ЮНЕСКО. Нижній Новгород знаходиться за шість годин їзди і був важливим торговим центром з Орієнтом. Він був закритий для аутсайдерів протягом багатьох років, протягом якого він служив місцем утримання політичних вигнанців. У місті також збереглися пам'ятники тринадцятого і чотирнадцятого століть. Байкальський район популярний серед гірськолижних курортів. Оскільки в Хабаровську є обов'язкове ночівля, пасажири можуть скористатися багатьма театрами та музеями міста.

Екологічні загрози та територіальні спори

Хоча існують плани по розширенню залізниці, і тестові операції на залізничних коліях вже завершені, суперечки між Північною і Південною Кореєю гальмують прогрес. Судноплавні компанії на сході також ставлять під загрозу вартість залізниці як засіб зв'язку та транспортування між Сходом і Заходом. Проте, залізниця може залишатися конкурентною альтернативою морським перевезенням, якщо південнокорейські фонди допоможуть російському уряду модернізувати і розширити Транссибірську залізницю.